【方程式 F1】加速微電腦PLUS+版➽詳細推薦介紹※省油提升汽車爆發力ㄎㄎㄎ!【方程式 F1】加速微電腦PLUS+版,上架了。實在超讚的好咖心,去找了各種不負責任開箱文、評鑑測試文,。我有去檢索momo購物、pchome、博客來,但是價格都不像yahoo購物這樣的便宜!給君臻看也說這真的售價蠻合理的。超多的網友很都說【方程式 F1】加速微電腦PLUS+版爆讚的!緊接著再做一些更詳細汽車百貨 ,耗材/改裝 ,外部用品官網推薦介紹!【方程式 F1】加速微電腦PLUS+版。
大家在採購商品時候,一般都會先上網路購物找價格實惠商品或是用Yahoo搜尋,然後找便宜或特價產品。也算是很傷腦筋事情!不過能找到低價的商品也會超黑皮。我從評測文大概瞭解到這是主動式元件,非逆電流被動式完全燃燒,省油提升汽車爆發力加速聲音更低沉力道超兇猛全台超過千位車主見證。汽車百貨 ,耗材/改裝 ,外部用品商品。
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【方程序 F1 】加速微電腦PLUS+版
2014年式最新F1方程序賽車版。經由5年改進,進級PLUS+版
(省油性更好,動力比原6w版再提升約30%。新款機身加印PLUS+區分)
舊款:14*0.48= 6.72W;新款:PLUS+版 14*0.63= 8.82W
真想讓你看一下~
各車主裝機時,本來滿臉懷疑的表情,到裝好
大腳試車時,那個扎實的加速感,變為~
我很滿意的表情!!
★GTR車訊 一月號 P.159 譽為神奇的第二腦 效果 及 科技性 獲得 5顆星-滿分評價!!
★OPTION改裝車訊 四月號 P.224 市場潛力 及 編輯舉薦程度 獲得 4顆星-滿分評價!!
★新一代方程序F1版已經改進為全頻機種.可對於應市售所有排汽量之汽.柴油噴射引擎哦!!
汽車制造廠的行車電腦燃油科技真的夠進步嗎?那末為什麼連價格數百萬的雙B轎車,為了省油及提升馬力還需要改原車電腦晶片、重寫電腦程序、乃至改裝價格嚇死人的可程序電腦.
簡單說也就是原廠設計的東西永久都是群眾化+本錢考量原廠只抓在一般群眾都能接受又本錢最低的狀態,如果原廠行車電腦真的沒有進步空間~那末這些電腦改裝廠早就倒光了吧!
固然也不會有咱們這個最新的F1微電腦加速器了!!
== 這毫不是 逆電流 效果顛復傳統汽車科技==
★☆方程序F1省油微電腦運作原理★☆
內建雙CPU主動偵測車輛的點火及供油頻率,以微秒科技及脈沖式密集供電原理,提供行車電腦訊號,使火星塞點火頻率密集---提升焚燒效力 & 增添電子噴油閥密度---使汽油份子細小化,以接近完整焚燒的方式,來提升原車馬力進而到達省油效果!!
【省油原理】
F1微電腦加速器利用脈沖式供電原理,使微電腦CPU數位處理器會計算且提供最好動力參數給行車電腦,間歇性瞬間電流 ,可使 火花作用的時間較長,也較密集,就能夠點燃較淡薄的混合氣(空氣與汽油)較省油,廢氣排散也較低,同時扭轉電子噴油嘴閥門噴油快而密集,使汽油份子霧化顆粒較細,更利便增進完整焚燒,以到達省油效用。
【F1微電腦加速器 技術所采用的方案】
通過蓄電池為本裝置提供工作電源,內裝有電壓辨認自動開關裝置,當引擎發動後電瓶電壓≧13V,本裝置開始激活工作,發生1HKZ的瞬間脈沖,促使火星塞瞬間點火,進入工作狀態,同時將脈沖瞬間電壓高穩定在一個不變的數值,在原車設計電系系統工作電壓的安全范圍內,此瞬間脈沖高穩定提供瞬間電壓及電流給火星塞中心電極。使它發生較高的電壓及溫度,較高的溫度即可將積碳燒掉而避免煙灰殘留物的行成。如斯一來密集的瞬間電壓及電流使火花作歷時間延長,就能夠點燃較稀的混合氣。因而,引擎依然可以運轉,較省油,廢氣排放也較低。現在的汽車已經經普遍使用電子化各種裝置,來提高效能。
一般原廠車之汽油焚燒率約70%左右,其余未焚燒的汽油都經過觸媒轉換器由排氣管排出,而F1微電腦加速器脈沖式的供電原理所發生的間歇性電流有效提高焚燒效力,(一輛原廠車如果馬力是120匹,是焚燒70%汽油所得;那末焚燒效力提升到95%,那他的馬力是否也相對於提升了?) 裝機以後最接的反映就是(油門變松了)---本來裝機以前怠速1000轉.裝機以後怠速變為750-800轉,高速行駛時速100公裡轉速為3000轉.裝機以後便成2500-2800轉) ,轉速降落了表示引擎不用那樣多的動力來源(汽油)就能達成同樣的工作效力,在自排車以及手排車的駕駛下,都扭轉了一個動作,就是促使了每一一檔提前300轉?500轉變速提昇一檔。在機器力學來看,齒輪比提前變一速,不但速度會變快,相對於的也就更省油了! 您會顯明感覺油門放開滑行距離變遠了,之前要踩到1/2油門以上,變速箱才會降檔,現在居然只需要1/3油門就降檔了,也就是動力輸出顯明增大的變速箱反映。
【工作原理】
當電壓辨認自動開關激活電源,經由電阻、電容群組成RC時間定時迴路,通過集成電路IC發生一矩方形波訊號,由三極體移相拉近構成脈沖訊號,通過電阻以約8us的時間反射到蓄電池的正極上,脈沖訊號消失2us的時間,集成電路IC在以約8us的時間構成脈沖訊號,由這RC時間定時迴路及集成電路IC所控制,此瞬間脈沖訊號發生了瞬間電流及電壓,加載在汽車供電的正極,因為密集的能量,改善了電子點火系統的特性,焚燒完整,減少積碳延長火星塞壽命,提高扭力以及單位時間力,從而提高了整車的運作效能。
【申請 新型專利的范圍】
一種汽車用火星塞電力強化電子裝置,合用於汽車蓄電池上。
1、電壓辨認自動開關,其辨認電壓,開啟時為13.2V截止為2.6V,當電壓到達或者超過13.2V時標准工作,當電壓低於12.6V時,自動開關休止工作,不損耗蓄電池的任何能量,自動開關包括繼電器、三極體、穩壓二極體、電阻。
2、主機板裝置包括:電阻、電容、集成電路IC、三極體、電阻、電容形成RC時間定時迴路;集成電路IC采用的是NE555,由NE555發生矩形方波,NE555震蕩頻率為1KHZ;三極體將矩形方波訊號拉近構成極大的脈沖訊號,加載至蓄電池供電正極。
(原轉速表2500轉 時速100/km/hr;裝機後 相同轉速 時速約可達 110km/hr左右)
(焚燒完整,使引擎緊縮比提高,加速浪聲更消沉)
(油門松開,滑行距離顯明增長)
(爬陡坡、超車、降檔,本來要1/2油門 現在只要1/3油門)
各款轎跑車.SUV休旅車.裝上保證立刻有感覺
這款加速器的出生只能以及改裝廠說聲---很負疚!!
效能 終於可以兼具 省油 了
~本產品已經投保泰安產品責任險一千二百萬元,產品壽命5年以上,一年全保固~
重 要 提 醒 !!
安裝後高速公路試車大腳油門前,請與前車維持比以往多2倍以上的距離,以避免反映不及(請從新適應這台車)
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